• Dyskonto akredytywy z terminem płatności

    Ustając warunki płatności z naszym zagranicznym kontrahentem warto wziąć pod uwagę akredytywę dokumentową. Na czym polega akredytywa pisaliśmy już w naszym poradniku, tutaj skupimy się na fakcie że akredytywa także może mieć termin płatności. Odbiorca przesyłki w takim przypadku odbierając dokumenty podpisuje weksel. Bardzo ciekawym rozwiązaniem jest możliwość zdyskontowania akredytywy. Koszt tej operacji możemy sprawdzić […]

    Czytaj dalej »
  • Morski list przewozowy – Jak czytać konosament ?

    Konosament (BL) – morski list przewozowy, jest podstawowym dokumentem w transporcie morskim – o jego cechach pisaliśmy już w naszym poradniku. Jego układ jest zazwyczaj formą tabelki, która może nieco różnić się szczegółami jednak generalnie jest zbliżona u wszystkich armatorów. Konosament zawiera podstawowe informacje na temat załadowcy i odbiorcy towaru, numeru kontenera, nr plomby, rodzaju […]

    Czytaj dalej »
  • Tiry na tory

    Tiry na tory – Transport drogowy czy kolejowy?

    „Tiry na tory” Transport drogowy czy kolejowy? Transport kolejowy zdecydowanej większości z nas kojarzy się z nieterminowością, złą jakością usługi, infrastruktury i wieloma innymi równie niekorzystnymi opiniami. Wielu klientów na zapytanie o transport kolejowy automatycznie odpowiada – nie dziękuję. Czy słusznie? Czy opinie te nie powinny przypadkiem trafić już do lamusa? Może warto bliżej zainteresować […]

    Czytaj dalej »
  • czasTransportu

    Terminowość w transporcie morskim

    Transport morski charakteryzuje się przewożeniem towarów na duże odległości. Czas transportu niejednokrotnie przekracza 1 a nawet 2 miesiące (np. w relacji Gdynia – Sydney jest to około 60 dni, Shanghai – Gdańsk około 33 dni). Kontener jest zazwyczaj kilkukrotnie przeładowywany w portach przeładunkowych, a w sprawną organizację transportu na całej trasie zaangażowanych jest wiele osób […]

    Czytaj dalej »
  • Słownik spedytora

    W transporcie morskim spotykamy się z bardzo dużą ilością pojęć i skrótów których poznanie na początku naszej działalności powinno ułatwić nam pracę oraz komunikacje z kontrahentami. Fracht Feeder TEU ETA ETD TT POL POD W/M HS Code Depot RO-RO Fracht – wysokość opłaty za transport. Najczęściej mówi się o frachcie morskim ale określenie może dotyczyć […]

    Czytaj dalej »
  • 5863518221_b9c042bcb0_o

    Transport jednej palety

    Transport morski – od czego zacząć i co oznacza minimum ? Jeśli dopiero zaczynasz lub planujesz zacząć i nie chcesz na starcie ponosić zbyt dużego ryzyka oraz nakładów finansowych, prawdopodobnie zastanawiasz się od czego zacząć? Czemu więc nie zacząć od minimum? W transporcie morskim w większości przypadków za minimum przyjmuje się 1 cbm lub 1 […]

    Czytaj dalej »
  • Kontrola opakowań drewnianych – Fumigacja

    Planując import lub eksport towarów na paletach w skrzyniach bądź innych opakowaniach drewnianych należy pamiętać że podlegają one szczególnym wymogom. W handlu zagranicznym operujemy tzw. paletami fitosanitarnymi(fumigowanymi). Szczegółowo o międzynarodowych standardach oraz sposobach fumigacji mówi norma ISPM 15. W Polsce instytucjami odpowiadającymi za kontrolę opakowań drewnianych są Wojewódzkie Inspektoraty Ochrony Roślin i Nasiennictwa – WIORiN. […]

    Czytaj dalej »
  • Polskie Urzędy Celne

    Polskie Urzędy Celne długo miały złą opinię – ale to po woli staje się przeszłością. W ciągu ostatnich lat przeszły ogromną przemianę i stały się zdecydowanie bardziej przyjazne dla przedsiębiorców. Oczywiście kontrole celne nadal się zdarzają i dla naszego wspólnego dobra będą się zdarzać ale ich liczba spada a urzędnicy potrafią patrzeć obiektywnie. Jeśli odpowiednio […]

    Czytaj dalej »
  • 9154543163_7b9b0de52c_o

    Transport kontenerowy

    Transport kontenerowy to najlepszy sposób na sprowadzanie i wysyłanie towarów. Jego podstawową zaletą jest stosunkowo niski koszt oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Kontener załadowany oraz zaplombowany przez załadowcę jest zazwyczaj otwierany dopiero przez odbiorcę towaru w miejscu przeznaczenia. Wyjątkiem jest otwieranie kontenera na wniosek urzędu celnego lub innych służb w celu np. w celu dokonania rewizji […]

    Czytaj dalej »
  • Hamburg

    Jaki port przeładunkowy wybrać, Gdynia czy Hamburg ?

    Gdynia czy Hamburg ? Jaki port przeładunkowy wybrać ? Tutaj znajdą Państwo kilka praktycznych porad ułatwiających podjęcie decyzji. Zalety korzystania z portów w Hamburgu oraz Bremerhaven szybszy czas transportu morskiego duża ilość serwisów bezpośrednich co daje większą terminowość szybka i sprawna odprawa celna – jeśli tylko dokumenty przygotujemy z odpowiednim wyprzedzenie odroczony podatek Vat – […]

    Czytaj dalej »

SPEDYCJA MORSKA

Transport morski i Logistyka Twojego biznesu to jeden głównych profili naszej działalności. Organizujmy fracht morski w eksporcie oraz imporcie we wszystkich kierunkach Świata, a przede wszystkim oferujemy konkurencyjnie NISKIE ceny w imporcie z Chin. Dzięki licznym kontaktom z morskim armatorami możemy zaoferować najwyższa jakość usług spedycyjnych. »

TRANSPORT DROGOWY

Przewozy drogowe z/do portów w Polsce i Europie, a także dowozy door to door »

PRZEWÓZ KOLEJOWY

Przewóz szynowy to przyszłość komunikacji, organizujemy przewozy koleją z dostawą bezpośrednio do klienta. »

PRZESYŁKI LOTNICZE

Kiedy liczy się przede wszystkim czas proponujemy transport lotniczy »

ODPRAWA CELNA

Organizujemy odprawy celne zarówno w Polsce jak i w portach Europejskich (Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam) »

USŁUGI DODATKOWE / LOGISTYKA

W naszej ofercie znajdą Państwo wiele usług około spedycyjnych jak: przeładunki, magazynowanie, ubezpieczenie cargo »

Powrót do góry